Aujourd'hui, la structure du réseau ferroviaire se déploie en étoile depuis Paris et l'Ile-de-France. Suite à ce constat, ALTRO milite pour un aménagement du territoire équilibré. Depuis 1997, l'association travaille sur son projet baptisé "Transline".
Il doit permettre à l'horizon 2020-2030 la réalisation d'une ligne TGV à vocation européenne, reliant la façade Atlantique au couloir rhodanien, en passant par Poitiers, Limoges, Clermont-Ferrand, Lyon, pour continuer jusqu'à Turin et vers l'Europe Centrale. Imaginons un voyage Cholet-Genève en 4h, un Cholet-Turin en 4h15, ou encore un Cholet-Bilbao en 4h15.
Mais les voyageurs ne seraient pas les seuls à en profiter, les entreprises y trouveraient également leur compte. Car c'est également une ouverture ferroviaire pour les flux de marchandises. 
Enfin, "Transline" est aussi un projet de développement et d'aménagement durable. D'après une étude, avec cette nouvelle offre, les français changeraient leurs habitudes en matière de déplacement, et choisiraient le train plutôt que leur voiture ou l'avion.  


Dans cette interview, René Souchon, ancien ministre, président de la Région Auvergne et président d'ALTRO nous explique...